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非開挖管線修復法具有傳統的開挖施工法所不具有的下述優點：①對環境、交通、擁擠的生活區、商業區干擾??；②利用原有管線的軌跡，無需控制施工方向；③可加大原有管道的過流能力；④施工時暴露面少，提高了安全性；⑤不需排屑，減少了對路面的損壞（開挖時路面的使用壽命會降低60％左右）；③施工效率高。 所以，近年來投資在下水管道、供水站和天然氣管道革新的經費有了很大的增長，雖然歐洲的許多國家經濟有下降的趨勢，但是管道修復行業越來越興盛。 美國具有世界上最大的管道修復市場，而且它有日益增長的趨勢。據年刊《地下建筑雜志》調查評估， 非開挖管線修復法具有傳統的開挖施工法所不具有的下述優點：①對環境、交通、擁擠的生活區、商業區干擾??；②利用原有管線的軌跡，無需控制施工方向；③可加大原有管道的過流能力；④施工時暴露面少，提高了安全性；⑤不需排屑，減少了對路面的損壞（開挖時路面的使用壽命會降低60％左右）；③施工效率高。
所以，近年來投資在下水管道、供水站和天然氣管道革新的經費有了很大的增長，雖然歐洲的許多國家經濟有下降的趨勢，但是管道修復行業越來越興盛。
美國具有世界上最大的管道修復市場，而且它有日益增長的趨勢。據年刊《地下建筑雜志》調查評估， 2003年用于管道修復支出達到20億美元，因腐蝕造成的年花費約為200億美元，接受調查的市政工程師評價，非開挖鋪管是最有利的技術。美國有800，000英里長的公共管道，其中，使用超過40年的管道有200，000英里。在50年代和60年代所鋪設的管道，由于在質量控制方面沒有達到現代化標準，因此存在著很多的問題。在這些管道中，大多數為粘土制品和混凝土制品，也有很大比例的PVC管（達300，000英里長）。如同歐洲一樣，在美國，管徑小于或等于 12 in（305 mm）的管道占三分之二。 德國的研究指出，前西德地區285，000公里的公有地下管線及600，000公里的私有管線中的10％～15％已經超出了他們的使用年限。該研究也指出每年大約有3億方的污水滲入地下水中。 英國將95％的資金用在自來水管干線的修復和更新上。英國Transco宣稱，未來30年，將采用PE管道更換90000km的天然氣鑄鐵管道。在2002年底之前，為該地區的每座建筑物更換30m的韌性鋼管，相當于2，500km。2002～2007年之間，速度逐漸增加至每年3，600 mm）的管道占三分之二。
德國的研究指出，前西德地區285，000公里的公有地下管線及600，000公里的私有管線中的10％～15％已經超出了他們的使用年限。該研究也指出每年大約有3億方的污水滲入地下水中。英國將95％的資金用在自來水管干線的修復和更新上。
英國Transco宣稱，未來30年，將采用PE管道更換90000km的天然氣鑄鐵管道。在2002年底之前，為該地區的每座建筑物更換30m的韌性鋼管，相當于2，500km。2002～2007年之間，速度逐漸增加至每年3，600 km； 2007～2027年間，每年3，600km，2027～2031年間，每年3600~2000km。 法國在2001～2006年之間，每年有長達800km的天然氣鑄鐵管道被更換。2001～2003年間，由法國政府資助完成了2700km的管線工程。 亞洲正發展成為管道修復行業的熱點。 日本每年鋪設新管道150km，幾乎花了五十年的時間完成了從糞便儲集性管道到污水排放網絡的轉型，之后，他們關注的目光不在放在鋪設新的下水道上，而是投向修復管道上，現在，這種新型的污水排放系統正為大約70％的居民服務。為此付出的年花費約為100億美元。 新加坡公共設施委員會（The 2007～2027年間，每年3，600km，2027～2031年間，每年3600~2000km。
法國在2001～2006年之間，每年有長達800km的天然氣鑄鐵管道被更換。2001～2003年間，由法國政府資助完成了2700km的管線工程。
亞洲正發展成為管道修復行業的熱點。
日本每年鋪設新管道150km，幾乎花了五十年的時間完成了從糞便儲集性管道到污水排放網絡的轉型，之后，他們關注的目光不在放在鋪設新的下水道上，而是投向修復管道上，現在，這種新型的污水排放系統正為大約70％的居民服務。為此付出的年花費約為100億美元。
新加坡公共設施委員會（The Public Utilities Board）已經擬定計劃，更新三分之一左右的舊下水道。 韓國環境部門（Ministry of Environment）也開始準備施工，他們不僅要擴大下水道網絡覆蓋面積，為其他10~20％的居民服務，而且更重要的是更新舊下水管道系統。 印度當局以國際貸款和援助債券形式，提高財政支出，修復日益老化的下水管道。 香港的下水道系統供應者，工程承包商，技術咨詢顧問，以及供水部門正面臨一項巨大的挑戰，即在擁擠不堪的市內修復約30，000km的舊供水管道。香港正實行一個為期20年的資產管理計劃的第一階段。水務局（WSD）任命了很多的國際專家，對首選修復方法（例如爆管發法，型模成形法，定向鉆進法和內襯法）的先期研究進行管理。 在越南，在世界銀行和亞洲開發銀行的支持下，越南政府正在實施一項由國際專家監控的、主管道的建設和改進計劃。 在馬來西亞，泰國和印度尼西亞，也同樣正實施一些旨在減少管道滲漏的計劃。 我國的建設部要求普及地下供水管網的檢測、檢漏、減少漏損等關鍵技術，達到城市供水管網漏損率8％的標準。要達到這個標準，必須修復舊管道，堵住現有舊管道的漏失；其次提高新建管道的質量，后管道投產應該點滴不漏。以北京為例，目前城區使用年限在50年左右的排水管道約占管線總長度的70％，這部分管道腐蝕嚴重，設計管徑偏小，已達到滿流狀態，不能滿足人口增加和生活水平提高后排水量大幅度增加的需要。由于舊管道改造多在內城區，交通擁擠、道路狹窄、周圍建筑物密集，采用傳統的開槽施工方法進行施工越來越受到時間和空間的約束。 Environment）也開始準備施工，他們不僅要擴大下水道網絡覆蓋面積，為其他10~20％的居民服務，而且更重要的是更新舊下水管道系統。
印度當局以國際貸款和援助債券形式，提高財政支出，修復日益老化的下水管道。
香港的下水道系統供應者，工程承包商，技術咨詢顧問，以及供水部門正面臨一項巨大的挑戰，即在擁擠不堪的市內修復約30，000km的舊供水管道。香港正實行一個為期20年的資產管理計劃的第一階段。水務局（WSD）任命了很多的國際專家，對首選修復方法（例如爆管發法，型模成形法，定向鉆進法和內襯法）的先期研究進行管理。
在越南，在世界銀行和亞洲開發銀行的支持下，越南政府正在實施一項由國際專家監控的、主管道的建設和改進計劃。
在馬來西亞，泰國和印度尼西亞，也同樣正實施一些旨在減少管道滲漏的計劃。
我國的建設部要求普及地下供水管網的檢測、檢漏、減少漏損等關鍵技術，達到城市供水管網漏損率8％的標準。要達到這個標準，必須修復舊管道，堵住現有舊管道的漏失；其次提高新建管道的質量，后管道投產應該點滴不漏。
以北京為例，目前城區使用年限在50年左右的排水管道約占管線總長度的70％，這部分管道腐蝕嚴重，設計管徑偏小，已達到滿流狀態，不能滿足人口增加和生活水平提高后排水量大幅度增加的需要。由于舊管道改造多在內城區，交通擁擠、道路狹窄、周圍建筑物密集，采用傳統的開槽施工方法進行施工越來越受到時間和空間的約束。
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